HISTOIRE
Sauvage Bicycles a été créée en 2021 à Saint Jean d’Ormont, un petit village des Vosges.
Elle a été fondée par David Robert 4 ans après LEON Frameworks afin de compléter l’offre du sur-mesure et proposer ainsi des vélos en titane aux tailles standard, tout en gardant des géométries modernes et innovantes.
La société est dirigée par Julie Robert depuis 2022.
Le critère principal a été de conserver le meilleur rapport qualité/prix du marché et d’assurer des délais de livraison plus courts.
La gamme Sauvage Bicycles s’oriente essentiellement vers la pratique loisir et plaisir, ainsi que le voyage, et propose des vélos polyvalents, confortables et performants.
Nos cadres sont garantis 50 ans, compétition comprise, et répondent tous à la norme de sécurité ISO4210. Ils sont soudés en Asie, chez TIBICYCLE, avec des tubes américains.
L’atelier se situe désormais à Senones, dans la principauté de Salm, qui embauche mécaniciens et commerciaux.
EXPERIENCE
Toute notre équipe est composée de cyclistes aguerris qui testent l’ensemble de nos produits ce qui nous permet de vous proposer des vélos aboutis, fiables et performants.
Nous en parlons avec passion et saurons vous guider avec précision sur le choix de votre matériel.
Histoire :
LEON Frameworks est né en 2016, dans un petit village de Haute Marne, avant de déménager à Metz puis s’installer dans les Vosges. Le nom LEON vient du prénom qu’aurait eu l’enfant du fondateur – David ROBERT – s’il avait eu un garçon…, il a eu 2 filles ! La motivation initiale, toujours intacte, était de proposer des vélos en titane modernes, innovants et intemporels pour une approche sportive du cyclisme, quel que soit l’usage.
Nos premiers vélos ont été soudés en France mais très vite le succès a été au-delà de nos prévisions et nous avons dû délocaliser en Chine pour trouver une usine capable de répondre à notre demande du moment et envisager un volume supérieur. Nous avons alors débuté notre collaboration avec AHTC lors de cette même année 2016.
Nos réalisations étaient uniquement sur mesure jusqu’en 2023 où nous avons intégré les cadres de série.
La forte demande résultant de cette offre nous a imposé de changer de constructeur et nous travaillons désormais avec le plus grand constructeur asiatique : TIBICYCLE.
Nous sommes 4 personnes en 2025, réparties entre nos bureaux de Senones et Kayl (Luxembourg).
Expérience :
L’équipe LEON Frameworks pratique essentiellement en compétition (XC, Gravel , CX et route), aussi nous testons tous nos produits ce qui nous permet de vous proposer des vélos aboutis, fiables et performants. Nous en parlons avec passion et nous saurons vous guider avec précision sur le choix de votre matériel.
Palmarès :
Nombreuses victoires sur triathlons et top 10 sur Ironman
Fabrication :
Nous utilisons la technologie d’impression additive 3D avec de la poudre de titane Ti6AL4V. Ce procédé nous permet d’accéder à un niveau de finition inégalé (soudures invisibles), une structure ultra légère et solide, une intégration parfaite et un comportement de vélo extrêmement précis (rigidité / confort).
La technique employée est la fusion laser sur lit de poudre ( MBJ) puis frittage et polissage par bol.
Afin de concevoir des pièces spécifiques dont la conception est maitrisée, nous avons décidé un grand nombre de tailles afin de pouvoir proposer une géométrie parfaitement adaptée à tous les gabarits et ce dans un minimum de temps.
Nous sommes parmi les seuls à répondre au test de résistance international ISO4210 avec ce matériau et ce procédé.
Notre expérience issue de la compétition nous apporte un réel savoir-faire sur la conception, notamment la géométrie du cadre. Nos vélos sont réputés novateurs.
Histoire
Robert Frameworks a été crée en 2023 à Kayl ( Luxembourg) avec comme objectif de proposer des vélos en titane à haut niveau de finition et en utilisant toutes les technologies modernes de fabrication.
Nous sommes nichés dans un écrin de verdure au cœur des Terres Rouges, à 200m des superbes forêts, pistes et voies vertes. Notre atelier en bois se trouve dans un endroit atypique , au milieu d’un parc verdoyant.
L’emplacement de l’atelier est au sein d’un nœud routier Belgique – Pays Bas – Luxembourg – Allemagne – France , à quelques minutes de l’autoroute afin de garantir un accès facile.
Nos vélos sont assemblés dans notre magasin / atelier à Kayl (Luxembourg).
Nous distribuons dans le monde entier et nos principaux marchés sont le Benelux, la France, l’Espagne , l’Italie et les pays de l’Est.
Expérience
Notre expérience avec d’autres marques comme LEON et SAUVAGE nous ont permis de proposer des produits très ciblés et différenciants de par leurs géométries, choix techniques et finitions.
Nous utilisons nos vélos au quotidien et nous apportons des modifications selon les propositions des accessoiristes.
Fabrication
Nos vélos sont construits avec les techniques d’hydroformage et d’impression 3D, systématiquement avec la base de titane 3/2-5.
Les finitions font appels aux techniques de microbillage, anodisation et polissage.
Les soudures ne sont pas apparentes ce qui donne à nos vélos un aspect complètement lisse.
Nos vélos répondent aux normes ISO4210 et sont garantis 50 ans , tous propriétaires.
Nous sous traitons la construction chez le spécialiste mondial de l’assemblage de cadres en titane TIBICYCLE (ASIE).
**RLine, une gamme de Roues de Vélo, Alliant Performance et Innovation**
TITANIUM BIKESTORE, l’un des leaders dans l’industrie des cadres et vélos en titane, est fier de dévoiler sa toute nouvelle gamme de roues de vélo, RLINE WHEEL WORKS. Cette collection redéfinit les standards de performance, de qualité, et d’expérience client dans le monde du cyclisme.
S’appuyant sur son expertise dans le titane et souhaitant maîtriser l’ensemble de sa production, la marque RLine s’inscrit dans la continuité des marques SAUVAGE, LEON, et ROBERT FRAMEWORKS. Née de la collaboration entre David ROBERT, fondateur, et Ignace LOEHR, monteur de roues, RLine propose trois gammes de roues, alliant l’esprit novateur de David au savoir-faire d’Ignace.
**La Gamme :**
3 noms à ne pas oublier :
– TERRA : nos roues VTT, simplicité maximale, design moderne et polyvalent. Les TERRA sont caractérisées par un profil unique de 30mm de largeur interne.
– VERSA : nos roues GRAVEL, pensées pour séduire par la modernité ! Une nouveauté inédite dans le monde du Gravel, avec une largeur interne de 29 mm entre crochets. Elles seront déclinées en 4 hauteurs différentes, 30-35-40 & 45mm
– VERTEX : nos roues ALLROAD/ROUTE, d’une polyvalence exceptionnelle, avec une largeur entre crochet de 22mm elles offrent l’équilibre optimal. Elles seront déclinées en 4 hauteurs différentes, 30-35-40 & 45mm
**Des Caractéristiques Techniques Inégalées :**
La gamme RLine se distingue par des caractéristiques techniques remarquables, fruit d’une ingénierie avancée et d’un savoir-faire incomparable. Conçues avec un alliage de carbone de haute qualité, nos roues offrent un équilibre parfait entre légèreté, rigidité et durabilité. Chaque roue de la gamme RLine est assemblée avec des équipements de pointe, tels qu’un centreur et un tensiomètre numérique, ainsi qu’une presse pneumatique, des investissements essentiels pour assurer une qualité supérieure et une expérience client exceptionnelle.
Un choix de produits mûrement réfléchi :
– du carbon T700/800 pour nos jantes, savant mélange entre légèreté et résistance
– des moyeux ERASE et i9, premiums, production locale et américaine, ultra compatibilité et look inégalé, ultra fiabilité
– des rayons SAPIM CxRay et BERD, la fiabilité et l’innovation
– des outils de montages d’une extrême précision
– moyeux ERASE pour rayons CxRay de dernière génération à géométrie STRAIGHTPULL
– moyeux i9, modèle SOLiX, le dernier né, pour rayons CxRay, ultra fluide avec 605 point of engagement
– moyeux ERASE pour rayons BERD avec le brevet ‘Hookflange’ spécifique au rayonnage BERD
**Transparence sur la provenance :**
Chez RLine, nous attachons une grande importance à la transparence quant à l’origine de nos produits. Nos jantes sont fabriquées en Chine, en collaboration avec l’un des leaders mondiaux dans le domaine du carbone. Les rayons proviennent de la production belge de la marque SAPIM, ainsi que de chez BERD, fabricant de rayons polymères basé aux États-Unis. Quant aux moyeux, ils sont fournis par ERASE, une entreprise belge, ainsi que par la marque industryNine, emblématique des USA.
**Une Mission Axée sur l’Expérience Cycliste :**
La mission de RLine est d’inspirer et d’optimiser l’expérience cycliste. Nous croyons que chaque sortie à vélo devrait être une aventure exceptionnelle, et nos roues sont conçues pour offrir un équilibre parfait entre performance, confort, fiabilité et durabilité. Pour ce faire chaque roue RLine est minutieusement assemblée pour VOUS dans nos ateliers en France.
Prenez rendez-vous avec un de nos vendeurs spécialisé. Un conseil 100% dédié à votre pratique, et des réponses à vos questions.
LEON Larage Standard
|
||||||
Size : | XS | S | M | L | XL | |
Head angle: | 70 | 70 | 70 | 71 | 71 | |
Seat Angle: | 75 | 74 | 74 | 74 | 74 | |
Top tube length (virt. Hor.)
|
530 | 550 | 570 | 590 | 610 | |
Seat tube length ( c.to Top)
|
45 | 47 | 51 | 53 | 55 | |
Chainstay length: | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
Head tube length: | 90 | 105 | 125 | 155 | 175 | |
Headtube diameter: | IS | |||||
Bottom Bracket: | T47 | |||||
BB DROP | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
Groupset: | Mechanical / AXS / DI2 | |||||
Seatpost: | 31,6 | 31,6 | 31,6 | 31,6 | 31,6 | |
Stem length | 60 | 70 | 70 | 80 | 90 | |
wheelsize: | tyre clearance: 700 x 45 | |||||
Stack | 537 | 551 | 579 | 602 | 621 | |
Reach | 386 | 391 | 406 | 417 | 431 |
LEON Torrentibus standard
|
||||||||
Size : | S | S/M | M | M/L | L | XL | ||
Head angle: | 66,5 | 67 | 67 | 67 | 67 | 67 | ||
Seat Angle: | 77 | 77 | 76,5 | 76,5 | 76 | 76 | ||
Top tube length (virt. Hor.)
|
570 | 585 | 600 | 615 | 630 | 650 | ||
Seat tube length ( c.to Top)
|
41 | 42 | 44 | 46 | 49 | 52 | ||
Chainstay length: | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | |
Head tube length: | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | ||
Headtube diameter: | IS | |||||||
Bottom Bracket: | T47 | |||||||
BB DROP | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | |
Stem length | 50 | 60 | 60 | 70 | 70 | 80 | ||
Groupset: | Mechanical / AXS | |||||||
Seatpost: | telescopic internal | 31,6 | 31,6 | 31,6 | 31,6 | 31,6 | 31,6 | |
wheelsize: | tyre clearance: 29 x 2,6 | |||||||
Stack | 627 | 630 | 630 | 639 | 648 | 658 | ||
Reach | 425 | 439 | 448 | 461 | 468 | 485 |
LEON Monstra Standard
|
|||||
Size : | S | M | L | XL | |
Head angle: | 69 | 69 | 69,5 | 69,5 | |
Seat Angle: | 75 | 74,5 | 74 | 74 | |
Top tube length (virt. Hor.)
|
560 | 580 | 600 | 620 | |
Seat tube length ( c.to Top)
|
440 | 460 | 480 | 510 | |
Chainstay length: | 425 | 425 | 425 | 425 | |
Head tube length: | 125 | 130 | 150 | 170 | |
Headtube diameter: | IS | ||||
Bottom Bracket: | T47 | ||||
BB DROP | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
Groupset: | mechanical / AXS / DI2 | ||||
Seatpost: | 31,6 | 31,6 | 31,6 | 31,6 | |
Stem length | 60 | 60 | 70 | 80 | |
wheelsize: | tyre clearance: 29×2,6 | ||||
Stack | 603 | 608 | 629 | 647 | |
Reach | 398 | 411 | 419 | 434 |
LEON GRAALL | Standard sizes | ||||||
Size : | XS | S | M | L | XL | ||
Head angle: | 70 | 71,5 | 72 | 72 | 72 | ||
Seat Angle: | 75 | 74 | 74 | 74 | 73,5 | ||
Top tube length (virt. Hor.)
|
520 | 540 | 550 | 570 | 590 | ||
Seat tube length ( c.to Top)
|
46 | 49 | 51 | 53 | 56 | ||
Chainstay length: | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | ||
Head tube length: | 85 | 105 | 125 | 155 | 185 | ||
Headtube diameter: | EC/ZS44mm | ||||||
Bottom Bracket: | T47 | ||||||
BB DROP | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | |
Groupset: | mechanical / DI2/ AXS | ||||||
Seatpost: | 31,6 | 31,6 | 31,6 | 31,6 | 31,6 | ||
wheelsize: | tyre clearance: 700 x 42 | ||||||
Stack | 536 | 561 | 582 | 610 | 639 | ||
Reach | 376 | 379 | 383 | 394 | 400 |
3 water bottle cage+ holes on top tube and for carry bag/mudguard
Cable routing internal
Brake : Flatmount
Fork height: 410mm
Curved seattube
Curved seatstays weld 36 cm above BB
LEON Genus standard | ||||||||
Size : | S | S/M | M | M/L | L | XL | ||
Head angle: | 71 | 71,5 | 72 | 72 | 72,5 | 72,5 | ||
Seat Angle: | 75 | 74,5 | 74 | 74 | 73,5 | 73,5 | ||
Top tube length (virt. Hor.)
|
515 | 525 | 540 | 555 | 570 | 590 | ||
Seat tube length ( c.to Top)
|
48 | 51 | 53 | 55 | 56 | 58 | ||
Chainstay length: | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | 405 | |
Head tube length: | 100 | 130 | 150 | 170 | 185 | 200 | ||
Headtube diameter: | IS | |||||||
Bottom Bracket: | T47 | |||||||
BB DROP | 76 | 76 | 76 | 76 | 76 | 76 | 76 | |
Stem length | 90 | 100 | 100 | 100 | 110 | 110 | ||
Groupset: | Mechanical / DI2/ AXS | |||||||
Seatpost: | 31,6 | 31,6 | 31,6 | 31,6 | 31,6 | 31,6 | ||
wheelsize: | 700×32 | |||||||
Stack | 509 | 556 | 588 | 599 | 612 | 626 | ||
Reach | 378 | 379 | 379 | 384 | 388 | 401 |