Histoire :

LEON Frameworks est né en 2016, dans un petit village de Haute Marne, avant de déménager à Metz puis s’installer dans les Vosges. Le nom LEON vient du prénom qu’aurait eu l’enfant du fondateur – David ROBERT – s’il avait eu un garçon…, il a eu 2 filles ! La motivation initiale, toujours intacte, était de proposer des vélos en titane modernes, innovants et intemporels pour une approche sportive du cyclisme, quel que soit l’usage.

Nos premiers vélos ont été soudés en France mais très vite le succès a été au-delà de nos prévisions et nous avons dû délocaliser en Chine pour trouver une usine capable de répondre à notre demande du moment et envisager un volume supérieur. Nous avons alors débuté notre collaboration avec AHTC lors de cette même année 2016.

Nos réalisations étaient uniquement sur mesure jusqu’en 2023 où nous avons intégré les cadres de série.

La forte demande résultant de cette offre nous a imposé de changer de constructeur et nous travaillons désormais avec le plus grand constructeur asiatique : TIBICYCLE.

Nous sommes 4 personnes en 2025, réparties entre nos bureaux de Senones et Kayl (Luxembourg).

Expérience :

L’équipe LEON Frameworks pratique essentiellement en compétition (XC, Gravel , CX et route), aussi nous testons tous nos produits ce qui nous permet de vous proposer des vélos aboutis, fiables et performants. Nous en parlons avec passion et nous saurons vous guider avec précision sur le choix de votre matériel.

Palmarès :

• Champion du monde WTCS femme
• 3 titres Champion du Monde XTERRA et Cross Triathlon
• 4 titres de champion d’Europe XTERRA et Cross Triathlon
• Champion d’Europe WTCS femme
• 2 ème place IRONMAN Nice
• 2^èmeplace sur Triathlon de Cannes
• Victoire APLSMAN
• Victoire triathlon de l’Alpe d’Huez
• 5 ème place EMBRUNMAN
• 3 titres de champion de France de Cross triathlon
• 16 victoires XTERRA

Nombreuses victoires sur triathlons et top 10 sur Ironman

Fabrication :

Nous utilisons la technologie d’impression additive 3D avec de la poudre de titane Ti6AL4V. Ce procédé nous permet d’accéder à un niveau de finition inégalé (soudures invisibles), une structure ultra légère et solide, une intégration parfaite et un comportement de vélo extrêmement précis (rigidité / confort).

La technique employée est la fusion laser sur lit de poudre ( MBJ) puis frittage et polissage par bol.

Afin de concevoir des pièces spécifiques dont la conception est maitrisée, nous avons décidé un grand nombre de tailles afin de pouvoir proposer une géométrie parfaitement adaptée à tous les gabarits et ce dans un minimum de temps.

Nous sommes parmi les seuls à répondre au test de résistance international ISO4210 avec ce matériau et ce procédé.

Notre expérience issue de la compétition nous apporte un réel savoir-faire sur la conception, notamment la géométrie du cadre. Nos vélos sont réputés novateurs.